НДС вынудил поднять цены на проезд по скоростным магистралям страны (экспрессвеям). Неприятность коснется 6-ти скоростных дорог на острове Лузон. Наибольшее подорожание встретят водители джипни и легковых автомашин (класс 1) на Южном Экспрессвее Лузона - SLEx (Southern Luzon Expressway). При въезде в Алабанг и выезде из Каламбы им придется платить 85 песо, это почти в 4 раза больше, чем старая цена - 22 песо. Автотранспорт класса 2 - автобусы и небольшие грузовики будут платить 179 песо вместо 43. Трейлеры и крупные грузовики будут платить 255 песо вместо 65. Те, кто едут по Skyway, который соединяется с SLEx, тоже будут раскошеливаться на выходе из Филинвеста. Легковушки и джипни - 112 песо вместо 100, автобусы и легкие грузовики - 224 песо вместо 200, а тяжелые грузовики - 336 песо вместо 300. Путешествуюшие по Северному Экспрессвею Лузона (NLEx - North Luzon Expressway) также будут платить больше. При въеде в Балинтаваке и выезде в Дау водителям транспорта класса 1 надо платить 195 песо вместо 174, класса 2 - 487 песо вместо 435 и класса 3 - 585 вместо 522. Также поднимается плата на Радиальном экспрессвее и экспрессвее Субик-Кларк-Тарлак (SCTEx).

В первом квартале 2010 года авиакомпания Себу Пасифик обогнала Филиппинские Авиалинии и стала самой крупной транспортной компанией страны, занимающейся пассажироперевозками в небе. Компания расширяет географию и частоту полетов. Если раньше рейс Манила - Кота Кинабалу выполнялся два раза в неделю, то сейчас - уже три раза. Начиная с 31 октября полеты в Тайпей будут выполняться ежедневно. То же самое касается направления Себу - Сингапур. Начиная с 15 декабря полеты по маршруту Манила - Куала Лумпур также станут ежедневными. Частота полетов увеличится из Манилы в Сеул и Джакарту. Новыми направлениями полетов авиакомпании станут Бруней (начиная с 21 августа) и Пекин (начиная с 5 сентября). Кстати, как обычно авиакомпания предлагает на новые маршруты очень низкие цены. Долететь до Брунея (и обратно) можно будет за 3 000 песо, а до Пекина за 5 000.

Чтобы пассажиры не скучали в течение перелета, стюардессы авиакомпании предлагают всем путешествующим участвовать в различных несложных конкурсах. Самый простой - кто правильно ответит на вопрос - получает от авиакомпании сувенир: плюшевый оранжевый самолетик, открывашку, кепку и так далее. Вопросы очень просты, например, назовите код авиакомпании. Для правильного ответа достаточно посмотреть на свой собственный авиабилет. Поистине Филиппинским изобретением является караоке на борту. На рождество предлагают спеть "Jingle Bells" и другие праздничные мотивы.

Теперь между Манилой и Себу летает "джамбо" - огромный боинг 747-400. Также для внутренних перелетов используются аэробусы Airbus 330. Таким хитрым образом авиакомпания "Филиппинские Авиалинии" пытается залатать "дыры", связанные с внезапным уходом с работы 25 ведущих пилотов компании. В субботу и воскресенье из-за этого компания была вынуждена отменить сразу 18 рейсов. Скандал по этому поводу дошел до президента страны, который незамедлительно встретился с руководством авиакомпании и провел показательную взбучку. В понедельник полеты авиакомпании нормализовались. Проблемы не коснулись международных рейсов. Всем, кто не смог улететь на отмененных рейсах, авиакомпания бесплатно предоставила новые электронные билеты на ближайшие доступные вылеты.
25 высококвалифицированных пилотов попросту сбежали с работы, найдя более выгодные контракты в заграничных авиакомпаниях. Однако, по условиям контрактов, пилоты могут уйти с работы только после 180 дней с момента подачи заявления об уходе, в течение которых на место уходящего готовят нового пилота. Руководство компании призвало ушедших пилотов вернуться и пообещало не устраивать никаких разборок по этому поводу. Глава компании PAL, миллионер Лючио Тан, на встрече с президентскими помощниками не проронил ни слова. Скандал с массовой отменой рейсов проник в сенат, в котором пригрозили устроить разборку с авиакомпанией. Начали вынимать "грязное белье". Выяснилось, что в у флагманского перевозчика страны существует предписание, согласно которому стюардессы при достижении возраста 55 лет подлежат обязательному увольнению, а стюарды - при достижении 60-летнего возраста. На эту тему резко выступила сенатор Пиа Каэтано, заявившая, что сексуальной дискриминации подверглись более 600 сотрудниц авиакомпании. Представители президента заявили, что даже при самом худшем сценарии развития событий, государство не "приберет к рукам" авиакомпанию, так как не имеет никакого опыта в управлении подобными предприятиями.

Уходы сотрудников из PAL - не новость. Год назад из авиакомпании ушла очень известная Филиппинка - Памела Бьянка Манало, победительница конкурса красоты "Мисс Вселенная 2009". Тогда этот уход не вызвал отмены рейсов. Неким побуждающим мотивом к участию в шоу послужила реплика одного из пассажиров: "Что вы тут делаете? Вам надо участвовать в конкурсе красоты!". После победы Памела рассказала, что работа стюардессой помогла ей всегда быть в форме, научила быть вежливой даже в конфликтной ситуации, и ни при каких случаях не терять самообладания.